Ugumu na changamoto katika uzani mwepesi wa magari ya Wachina

---

Maendeleo ya haraka ya tasnia ya magari yametoa fursa mpya kwa tasnia ya utengenezaji ya China na kuleta changamoto zaidi. Baada ya maendeleo ya miongo kadhaa, ingawa tasnia ya magari ya China imepata mafanikio makubwa, bado inakabiliwa na shida nyingi katika uwanja wa utafiti mwepesi, haswa katika nyanja zifuatazo.

Kwanza kabisa, Sekta ya magari ya Uchina haina kiwango kamili cha bidhaa za kiufundi kwa vifaa vyenye uzani wa magari. Wafanyabiashara wengi wamekuwa wakitumia dhana za jadi za kubuni katika miradi ya maendeleo ya mwili. Pili, utafiti wa vifaa nyepesi vya China ulianza kuchelewa. Utumiaji wa vifaa mwilini sio vya kutosha, na aina na maonyesho ya vifaa vyepesi bado iko mbali na nchi za nje. Mwishowe, kwa sababu ya teknolojia changa, ukuzaji, utengenezaji na usindikaji wa vifaa vipya ni gharama kubwa, na ni ngumu kuunda mnyororo kamili wa viwandani kwa muda mfupi. Kama matokeo, gharama ya matumizi ya mwili imeongezeka sana.

Kwa sasa, ulimwengu umeanzisha kanuni juu ya usalama, uzalishaji, matumizi ya mafuta na mambo mengine kutekeleza usalama na utendaji wa mazingira wa bidhaa za magari. Pamoja na maendeleo endelevu na matumizi ya nishati, mahitaji ya China ya kuokoa nishati na kupunguza chafu kwa magari yamezidi kuwa kali na salama. Uhifadhi wa nishati na ulinzi wa mazingira ni wazi kuwa viashiria muhimu zaidi vya utendaji kwa watafiti katika uwanja wa magari. Jinsi ya kukuza zaidi rafiki wa mazingira na kuokoa nishati imekuwa moja ya mwelekeo muhimu zaidi katika uwanja wa leo wa utafiti wa magari.

The uchumi wa mafuta uzalishaji wa magari unahusiana sana na ubora wa gari. Takwimu za utafiti zinaonyesha kuwa nyepesi ubora wa gari, mzigo unaofanana wa injini unaweza kupunguzwa ipasavyo. Wakati uzito wa gari unapunguzwa kwa 10%, matumizi ya mafuta ni Je, inaweza kupunguzwa kwa 6% hadi 8%. Kwa kuwa mwili wa kawaida katika mwili mweupe unachukua asilimia 20 hadi 35% ya jumla ya gari, upunguzaji wa uzito wa mwili wa gari ni muhimu kwa kupunguza uzito wa gari lote.

Kwa sababu ya nafasi ndogo ya uboreshaji wa mchakato wa chuma wa jadi na ugumu wa kubadilisha vifaa vya usindikaji na vifaa vipya vya mwili, matumizi ya vifaa na michakato mpya ndio njia kuu ya kufikia mwili mwepesi. Vifaa vipya vyepesi vinaweza kugawanywa sana katika vifaa vyenye ujazo mdogo na nguvu nyingi. Vifaa vya uzani wa chini vyenye wiani wa chini hutumiwa sana katika aloi za aluminium, aloi za magnesiamu, plastiki na vifaa vyenye mchanganyiko, wakati vifaa vyenye nguvu nyingi hurejelea vyuma vya nguvu nyingi.

Matumizi ya vifaa vipya katika uzani mwepesi

1. ▶ Chuma chenye nguvu nyingi na nguvu ya mavuno ya MPa 210-550, inayojulikana kwa bei ya chini, nguvu kubwa ya kimuundo, upinzani bora wa uchovu, na rahisi kukanyaga na kulehemu. Inaweza kutumia kikamilifu mistari ya jadi ya uzalishaji na ni nyenzo ya chaguo kwa uzani wa uzito katika hatua hii. Kwa sasa, vifaa vya chuma vyenye nguvu kubwa hutumiwa kwenye sehemu za mwili, kama nguzo za upande wa safu ya AB, boriti ya upande wa sakafu, mlango wa kuzuia mgongano na sehemu zingine muhimu. Utaratibu kuu wa kupunguza uzito ni kutumia kikamilifu nguvu yake ya juu sana ili kupunguza unene wa sahani ya chuma, na kufikia upunguzaji wa uzito wa mwili wa gari, na pia kuboresha utendaji wa usalama wa gari. Matumizi ya vifaa vya chuma vyenye nguvu kubwa katika nchi za Uropa na Amerika imefikia zaidi ya 55%, na matumizi ya chapa za China mwenyewe pia zimehesabu karibu 45%.
   
   
2. ▶ Ikilinganishwa na chuma, wiani wa aloi ya aluminium ni 35% tu ya ile ya chuma. Uzito wa aloi ya aluminium ni ya chini, upinzani wa athari ni mzuri, na ngozi ya nishati ni mara mbili ya chuma. Kwa hivyo, ina faida kubwa kwa suala la utendaji wa mgongano wa usalama. Kwa kuongeza, aloi ya aluminium ina akiba kubwa na kiwango cha juu cha kuchakata. Kama nyenzo mpya nyepesi, imekuwa ikitumika sana katika uwanja wa utengenezaji wa magari. Kulingana na data ya utafiti, bidhaa ya alumini inaweza kufikia kiwango cha kupunguza uzito wa karibu 50% mwilini. Chini ya hali ya kuridhisha utendaji wa mwili wa gari, uzito wa mwili wa gari unaweza kupunguzwa sana, na uzito wa mwili wa gari unaweza kutekelezwa.
   Kwa sasa, vifaa vya aloi ya aluminium inayotumiwa sana ni 5 mfululizo na 6 mfululizo. Mfululizo wa 5 hutumiwa hasa kwa uimarishaji wa mwili, na safu 6 hutumiwa kwa sura na kifuniko cha nje cha mwili. Audi A8, Jaguar XJ na mifano mingine wamefanikiwa mwili wote wa aluminium, mwili umetengenezwa na aluminium, sura ni muundo wa pande tatu, kifuniko cha nje ni sahani ya alumini, ikilinganishwa na mwili wa chuma sawa, ubora wa mwili umepunguzwa na 30% -50% Matumizi ya mafuta yamepunguzwa kwa 5% -8%.
   
   
3. ▶ Kama unene mdogo wa vifaa vyote vya chuma, alloy ya magnesiamu ina nguvu maalum na ugumu maalum kuliko alloy alumini na chuma. Kwa kuongeza, ina ngozi nzuri ya nishati, utenguaji wa joto na sifa za kupunguza kelele. Moja ya vifaa vinavyotumika kwa sasa ni utupaji gearmakazi ya sanduku, usukani, bracket ya injini, nk, ambayo ina matarajio mazuri ya matumizi mepesi. Walakini, kwa sababu ya kiwango kidogo cha kuyeyuka kwa magnesiamu na safu kubwa ya uimarishaji wa fuwele, ni ngumu kuunda dimbwi kuyeyuka, kuegemea kwa pamoja sio juu, na shughuli za kemikali ni kubwa, na hatari katika utengenezaji na uzalishaji ni kubwa, ambayo inazuia sana maendeleo ya nyenzo nyepesi za aloi ya magnesiamu. Katika hatua hii, anuwai ya matumizi iko chini kuliko ile ya vifaa vya aloi ya aluminium.
   
   
4. ▶ Katika matumizi ya sasa ya vifaa vya mwili, ili kukidhi mahitaji ya uzani mwepesi, kupambana na kutu, aesthetics, nk, vifaa visivyo vya metali vinazidi kupendelewa na watengenezaji wa magari. Vifaa nyepesi visivyo vya metali vinavyotumika mwilini ni plastiki za uhandisi na vifaa vyenye mchanganyiko. darasa.
   Uhandisi vifaa vya plastiki haswa ni pamoja na PE, PVC, PA, nk. Kwa sababu ya wiani mdogo, anti-kutu, athari ya kupambana na mtetemeko na ukingo bora, vifaa hivi hutengenezwa na ukingo unaosaidiwa na gesi (GAM), ukingo wa kusaidiwa na maji (WAM ), na ukingo wa sindano ya sehemu mbili. Teknolojia ya usindikaji wa teknolojia ya ukingo kama vile (DAM) imeifanya kuwa matumizi mazuri katika vifaa vya mwili, kama vile bumpers, fenders, na sehemu za auto kama sehemu za ndani na nje. Nyenzo zinazojumuisha inahusu mchanganyiko wa vifaa viwili au zaidi, kawaida hujumuishwa na tumbo na uimarishaji. Vifaa vya kuimarisha hasa ni pamoja na vifaa vya fiber na polymer. Kwa sababu ya wiani wa chini, nguvu ya juu na joto nzuri ya juu na upinzani wa kutu wa vifaa vyenye mchanganyiko, hutumiwa sana katika vifaa vya gari kama vile kusimamishwa na muafaka.

Matumizi ya teknolojia mpya katika uzani mwepesi

1. Ulehemu wa kulenga wa laser (TWB) ni njia ya usindikaji ambayo slabs zilizo na unene tofauti, nyenzo, utendaji wa kukanyaga, nguvu na matibabu ya uso kwanza huunganishwa pamoja, na kisha stamp ya jumla inafanywa [6]. Mnamo 1985, Volkswagen ilikuwa ya kwanza kutumia teknolojia ya kulehemu ya laser. Halafu, mnamo 1993, Amerika ya Kaskazini pia ilienea teknolojia hii. Uchina ilianzisha teknolojia ya kulehemu ya laser mwishoni mwa miaka ya 1990. Kwa sasa, Baosteel ni kampuni kubwa zaidi ya kulehemu laser nchini China na kampuni kubwa zaidi ya kulehemu laser huko Asia. Ina zaidi ya mistari 20 ya kulehemu ya laser na inaweza kutoa slabs zaidi ya milioni 20 kwa mwaka. Sehemu ya soko ni zaidi ya 70%. Teknolojia ya kulehemu ya laser imekuwa ikitumika sana kwa sehemu za mwili kama vile paneli za ndani za mlango, muafaka wa mwili, sakafu na vifuniko vya gurudumu.
   
   
2. ▶ Kwa shuka za chuma zenye nguvu nyingi, kama nguvu ya mavuno na nguvu ya kuongezeka kwa nyenzo, kuongezeka kwa karatasi itakuwa kali, mali za kutengeneza zitapungua sana, na usahihi wa sehemu hizo itakuwa ngumu kuhakikisha, haswa kwa nguvu inayozidi Kwa sehemu zilizo na 1000MPa na maumbo tata, mchakato wa jumla wa kukanyaga ni ngumu kuunda. Kwa wakati huu, teknolojia ya kukanyaga moto ya chuma yenye nguvu nyingi inaweza kutumika vizuri. Moto stamping kutengeneza teknolojia hasa anatambua usindikaji wa karatasi ya chuma na mchanganyiko wa matibabu ya joto na kutengeneza joto la juu. Mchakato huo ni pamoja na kufunikwa kwa karatasi, kupokanzwa kwa hali ya austenite, kukanyaga kutengeneza, kuzima baridi, na mwishowe kupata ukingo wa nguvu nyingi wa muundo wa martensite sare. Vipengele. Kwa sababu ya nguvu yake ya juu, isiyo na nguvu na uzani mwepesi, nyenzo zilizoumbwa zina anuwai ya matumizi, ambayo mengi ni nguzo za AB zilizowekwa kando, bumpers za mbele na nyuma na nyongeza zingine.
   
   
3. Mbali na teknolojia iliyotanguliwa hapo juu, michakato ya kutengeneza majimaji, michakato ya usawa wa unene, michakato ya ukingo wa sindano, n.k hutumika sana. Michakato hii ya hali ya juu inakidhi mahitaji ya vifaa na miundo mipya isiyo na uzito. Imefungua njia pana ya utambuzi wa barabara nyepesi.
   

Unganisha na nakala hii: Angalia vifaa vipya vya gari na michakato iliyozaliwa katika changamoto ya uzito wa gari

Taarifa ya Kuchapisha tena: Ikiwa hakuna maagizo maalum, nakala zote kwenye wavuti hii ni asili. Tafadhali onyesha chanzo cha kuchapisha tena: https: //www.cncmachiningptj.com/ ndegethanks！

---

PTJ ® hutoa anuwai kamili ya Usahihi wa Kimila cnc machining china huduma.ISO 9001: 2015 & AS-9100 imethibitishwa. 3, 4 na 5-mhimili usahihi wa haraka Usindikaji wa CNC huduma pamoja na kusaga, kugeukia uainishaji wa mteja, Uwezo wa chuma na sehemu zilizotengenezwa kwa plastiki zilizo na uvumilivu wa +/- 0.005 mm. Huduma za sekondari ni pamoja na CNC na kusaga kawaida, kuchimba visima,kufa akitoa, chuma cha karatasi na kukanyaga. Kutoa prototypes, uzalishaji kamili wa uzalishaji, msaada wa kiufundi na ukaguzi kamili magari, luftfart, ukungu na vifaa, taa iliyoongozwa,matibabu, baiskeli, na mtumiaji umeme viwanda. Uwasilishaji wa wakati. Tuambie kidogo juu ya bajeti ya mradi wako na wakati unaotarajiwa wa uwasilishaji. Tutapanga mikakati na wewe kutoa huduma zenye gharama nafuu kukusaidia kufikia lengo lako, Karibu tuwasiliane na sisi ( sales@pintejin.com moja kwa moja kwa mradi wako mpya.