Ufanisi Machining ya Sehemu za Ndege za Aloi ya Titanium

Kama aina ya sehemu zenye nyenzo zenye nguvu nyingi, sehemu za aloi ya titani zina thamani kubwa sana ya matumizi katika sehemu za ndege  uwanja. Njia za utengenezaji wa jadi hazifai tena kwa mahitaji ya uzalishaji wa miundo ya kisasa ya ndege. Kwa hivyo, matumizi ya sehemu za aloi ya titani zinaweza kukidhi mahitaji ya ukuzaji wa ndege kwa kiwango kikubwa. Sehemu za aloi ya titani zimetumika sana katika ujenzi wa ndege. Kwa mfano, screws na karanga zinaweza kutumiwa kurekebisha muafaka mkubwa wa fuselage, na sehemu muhimu kama vile vile injini na kutua gear inaweza kufanywa kwa vifaa vya aloi ya titani.

Sehemu za matumizi na faida ya sehemu za aloi ya titani

Sehemu ya maombi ya sehemu ya aloi ya titanium

Chukua ndege ya abiria ya B777 kama mfano. Matangazo ya aloi ya titani hutumiwa katika utengenezaji wa sura ya kuweka ndege. Inaweza kuonekana kuwa katika utengenezaji wa ndege za wenyewe kwa wenyewe, teknolojia ya matumizi ya sehemu za aloi ya titani imekuwa ya kukomaa. Kwa kuongezea, sehemu za aloi ya titani pia ni muhimu sana kwa ukuzaji wa tasnia ya anga. Kwa mfano, kampuni ya Ulaya ya Doncasters hutumia teknolojia ya utaftaji wa centrifugal kutumia alloy titanium kwa torque ya kuvunja.

Faida ya matumizi ya 1.2 ya sehemu za aloi ya titani

Sehemu za aloi ya titani zina faida zifuatazo za kiufundi:

• Kwanza, hakuna haja ya kutumia ukungu wakati wa mchakato wa ukingo;
• Pili, hakuna haja ya kuwekeza nguvu nyingi na fedha katika hatua ya awali ya maandalizi;
• Tatu, inaweza kuboresha ufanisi wa matumizi ya nyenzo. Sehemu za aloi ya titani sio tu inaboresha utendaji wa usalama wa vifaa vya muundo wa ndege, lakini pia hupunguza idadi ya sehemu zilizounganishwa, kuokoa kwa ufanisi wakati wa mkutano, na kufikia athari za maendeleo ya njia mbili za mapato na ubora.

Makala ya sehemu za aloi ya titani ya ndege

2.1 sio rahisi kuharibika

Aloi ya titani ina nguvu kubwa na nguvu ya joto, na ina wiani wa chini. Ikilinganishwa na nyenzo za chuma, ni 60% tu ya wiani wa chuma. Hii inafanya nyenzo ya aloi ya titani bila shida za deformation hata kwenye joto la juu la 300 ° C hadi 500 ° C. Muundo wa aloi ya titani ya aina fulani ya injini ya ndege inasindika na aloi ya titani ya TC4 kuimarishas. Uzito ni 19.987kg, upana ni 600mm, na urefu ni 2800mm, lakini unene wa ukuta ni 1.50mm tu.

Upinzani wa joto la chini la 2.2

Aloi ya titani ina joto la chini la joto, ambayo ni kwamba, bado inaweza kudumisha mali yake ya kiufundi chini ya hali ya joto la chini au la joto la chini. Ni nyenzo yenye upinzani mkali wa joto la chini. Kulingana na vipimo vinavyohusiana, inajulikana kuwa aloi ya titani iko -196 ° C. Hapo chini, nguvu ya kubana isb ni 1207Pa.

2.3 upinzani mkali wa kutu

Sehemu za aloi ya titani zinaweza kutumika sana katika uwanja wa ndege, sababu muhimu sana ni kwamba ina upinzani mkubwa wa kutu. Wakati ndege inaruka juu sana, vitu vilivyo angani vitakuwa na athari mbaya kwa uso wa ndege. Sehemu za aloi ya titani zinaweza kushughulikia vyema kikwazo hiki na kuhakikisha usalama wa ndege.

2.4 Pamoja na mali ya kemikali

Aloi za titani zinaweza kuguswa na anuwai ya vitu vya chuma. Kwa msaada wa athari za kemikali, mali ya mitambo ya aloi za titani zinaweza kuongezwa. Kwa mfano, katika mazingira ya joto la juu zaidi ya 600 ° C, aloi za titani zinaweza kuguswa na oksijeni kuunda safu inayofanana ya oksidi.

Utunzaji mdogo wa mafuta ya 2.5

Matumizi ya sehemu za aloi ya titani kwenye ndege zinaweza kupunguza uwezekano wa kutofaulu kwa sehemu za ndege, na epuka upitishaji wa joto kupita kiasi wa sehemu za ndege zinazoathiri utumiaji wa kawaida wa sehemu zingine.

2.6 Modulus ndogo ya elasticity

Katika mchakato wa kutumia sehemu za aloi ya titani, usizichakate katika sehemu nyembamba. Hii ni kwa sababu moduli ya elastic ya aloi ya titani ni ndogo na ni rahisi kuharibika. Kwa kuongeza, katika utengenezaji wa titani mchakato, kwa sababu ya kurudi tena kwa aloi ya titani, ni rahisi kuvaa chombo.

Vipimo vya Utengenezaji na Matumizi ya Sehemu za Aloi ya Titanium

Sekta ya anga ya China inaona umuhimu mkubwa kwa matumizi ya malighafi, na mwelekeo wa R&D ni juu ya maendeleo ya mchakato na matumizi ili kuboresha utendaji wa ndege.

3.1 Panua uwanja wa matumizi ya utaftaji wa aloi ya titani

Ikilinganishwa na nyingine  sehemu za titani, njia ya kutupa uwekezaji ina faida zake za kipekee:

1. Ukubwa wa utupaji ni sahihi, uso ni laini, na ukali ni mdogo;
2. Inaweza kutupwa utumbo mgumu;
3. Wakati inaboresha kiwango cha matumizi ya malighafi ya chuma, inaweza pia kuboresha kubadilika kwa uzalishaji na kubadilika.

Walakini, katika mchakato halisi wa matumizi, nguvu za aloi za titani haziwezi kukidhi kikamilifu mahitaji ya ujenzi wa ndege. Kwa hivyo, msisitizo unapaswa kuwekwa juu ya uboreshaji wa nguvu ya kushikilia ya aloi za titani wakati wa utafiti na maendeleo. Kasi ya maendeleo ya teknolojia ya utaftaji wa alloy titanium katika nchi yangu imekuwa ikiendelea kuongezeka katika miaka ya hivi karibuni. Kwa msingi huu, clutch ya kupita juu ya diagonal imetumika sana katika uwanja wa anga. Kwa sababu ya mahitaji ya juu ya ndege kwa sehemu za aloi ya titani, kiwango cha malezi ya sehemu za aloi ya ndege ya nchi yangu ni duni. Kwa hivyo, sayansi na teknolojia lazima zitumike kuboresha kiwango cha utupaji, kupunguza gharama za uzalishaji wa bidhaa na mizunguko ya uzalishaji, na kufikia malengo ya uzalishaji wa wingi. .

3.2 Punguza gharama za maendeleo

Kwa msingi wa kufunika kwa nguvu ya laser yenye nguvu na prototyping ya haraka, teknolojia ya kutengeneza almasi ya titani alloy imetumika sana. Teknolojia hii hutumia boriti ya laser yenye nguvu nyingi kuyeyusha poda ya aloi ya titani na kuiimarisha kwenye substrate katika umbo la matone madogo, na kisha tegemea teknolojia ya kudhibiti kompyuta ili kufanya kichwa cha laser kiende mara kwa mara, na hivyo kuweka safu kwa safu, na mwishowe pata mfano unaohitajika wa sehemu za aloi ya titani.

Kwa sasa, utendaji wa jumla wa muundo wa aloi ya titani umeboreshwa sana, na uzito wa sehemu yenyewe umepunguzwa sana, ambayo imependelewa na uwanja wa anga. Pamoja na hali halisi, gharama ya Nb, Mo na V vitu kwenye aloi za titani ni ghali sana, na kusababisha gharama kubwa za malighafi.

Kwa hivyo, aloi za titani za anga zilizo na uwekezaji wa gharama nafuu zimevutia sana. Kwa sasa, watafiti wamegundua kuwa vitu vya Fe vinaweza kutumiwa kuchukua nafasi ya vitu vya gharama kubwa vya Nb, Mo na V, ambavyo haviwezi tu kuhakikisha utendaji wa vifaa, lakini pia hupunguza kwa ufanisi gharama ya pembejeo ya malighafi ya aloi ya titani.

3.3 Njia ya usambazaji na kinga ya uso

Katika uchambuzi wa safu ya uso ya BT3-1 na OT4-1, inaweza kuhitimishwa kuwa usambazaji wa hidrojeni kwenye safu ya uso ni ngumu sana, na yaliyomo kwenye haidrojeni itaongezeka polepole, na inapofikia thamani ya juu, ni itapungua ipasavyo. Kwa sasa, teknolojia ya kutengeneza pande tatu ya laser na sehemu za aloi ya titani zimejumuishwa vyema, na aloi kubwa ya titani kuu kuzaa vifaa vya ndege vimetengenezwa.

3.4 Kuboresha matumizi ya chuma ya kufua moto hufa

Njia bora zaidi ya kuongeza sababu ya matumizi ya chuma ni kutumia inapokanzwa kwa kiwango cha chini na isiyo na oksidi. Kwa aloi za titani, inapokanzwa tupu na hewa kavu inaweza kutatua shida hii. Kulingana na utafiti unaohusiana, wakati wa kupokanzwa katika tanuru ya umeme, joto linapaswa kudhibitiwa saa 950 ℃ ～ 980 ℃. Kwa kuongezea, kwa kufanya majaribio juu ya BT20 na OT4-1 (TC1), inapokanzwa sampuli zote na kufa kughushi sare, inaweza kugunduliwa kuwa uso wa sufu ulio na kiwango cha chini kabla ya oksidi iliyo wazi huonyesha athari laini, ambayo husababisha hitimisho kwamba safu ya oksidi na hali ya kueneza gesi zina ushawishi muhimu kwa mali ya kiufundi.

Hitimisho

Katika muktadha wa maendeleo endelevu ya sayansi na teknolojia, biashara nyingi zimekamilisha mabadiliko yao, na tasnia ya alumini ya nchi yangu pia imepata matokeo mazuri. Katika mchakato wa maendeleo ya haraka ya uchumi, tasnia ya aloi ya titani inaendelea kukuza katika mwelekeo wa nishati mbadala, kuwezesha sehemu za aloi ya titani kutumiwa vyema katika nyanja zaidi, kuweka msingi thabiti wa ukuzaji wa uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa chafu.

Unganisha na nakala hii: Ufanisi Machining ya Sehemu za Ndege za Aloi ya Titanium

Taarifa ya Kuchapisha tena: Ikiwa hakuna maagizo maalum, nakala zote kwenye wavuti hii ni asili. Tafadhali onyesha chanzo cha kuchapisha tena: https: //www.cncmachiningptj.com/ ndegethanks！

PTJ ® hutoa anuwai kamili ya Usahihi wa Kimila cnc machining china huduma.ISO 9001: 2015 & AS-9100 imethibitishwa. 3, 4 na 5-mhimili wa haraka huduma za utaftaji wa CNC ikiwa ni pamoja na kusaga, kugeukia uainishaji wa mteja, Uwezo wa sehemu za chuma na plastiki zilizo na uvumilivu +/- 0.005 mm. Huduma za sekondari ni pamoja na CNC na kusaga kawaida, kuchimba visima,kufa akitoa,karatasi ya chuma na kukanyagaKutoa mifano, uzalishaji kamili, usaidizi wa kiufundi na ukaguzi kamili magari, luftfart, ukungu na vifaa, taa iliyoongozwa,matibabu, baiskeli, na mtumiaji umeme viwanda. Uwasilishaji wa wakati. Tuambie kidogo juu ya bajeti ya mradi wako na wakati unaotarajiwa wa uwasilishaji. Tutapanga mikakati na wewe kutoa huduma zenye gharama nafuu kukusaidia kufikia lengo lako, Karibu tuwasiliane na sisi ( sales@pintejin.com moja kwa moja kwa mradi wako mpya.