Uteuzi wa Wakati wa Machining wa Ndege ya Crane Flange

---

Katika mchakato wa ufungaji wa crane kubwa, gorofa ya crane flange itabadilika. Mazoezi ya kawaida ni mashine ya ndege ya crane baada ya kukusanyika na kulehemu kwa mkusanyiko wa msingi wa crane, ili kuhakikisha kuwa gorofa ya flange ya crane inakidhi mahitaji ya mchoro wa kubuni. Karatasi hii inaelezea mbinu ya majaribio na mchakato wa utengenezaji wa ndege ya crane flange kabla ya mkusanyiko wa msingi wa crane na kulehemu. Matokeo ya mtihani yanaonyesha kuwa, chini ya masharti ya mpango wa kuinua na teknolojia ya kulehemu yenye udhibiti wa deformation yenye ufanisi, gorofa ya flange ya crane hubadilika kidogo sana baada ya mkusanyiko na kulehemu kwa mkusanyiko wa msingi wa crane, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya kuchora kubuni. Inaokoa muda kwa ajili ya ufungaji unaofuata wa jukwaa la mzunguko, hupunguza mzunguko wa ufungaji wa crane na kuepuka hatari za usalama zinazoletwa na kazi ya juu, na hivyo kuleta faida nzuri za kiuchumi kwa meli.

Katika muundo wa jumla wa meli za kazi nyingi na majukwaa mbalimbali, imekuwa kawaida kuandaa cranes kubwa. Kwa ujumla, crane kubwa ina msingi wa crane, flange ya crane (yenye silinda yake), jukwaa la slewing, tripod, na boom. Miongoni mwao, msingi wa crane ni katika sura ya anga ya pande zote, ambayo hufanywa na meli ya meli, na wengine wanunuliwa. Upepo wa flange ni index muhimu sana ya kiufundi, itakuwa
Inathiri moja kwa moja shahada ya kuunganisha na hali ya kuimarisha kabla ya kuunganisha ndege mbili za flange. Jinsi ya kudhibiti gorofa ya flange ya crane sio mbaya sana, ambayo ni lengo la mchakato wa ufungaji wa crane. Mbinu ya kawaida ni kwanza kuunganisha na kuunganisha msingi wa crane na flange ya crane kuwa vipengee vilivyo chini ya meli (baadaye inajulikana kama mkusanyiko wa msingi wa crane), kisha kukusanya na kuunganisha mkusanyiko wa msingi wa crane kwenye kreni, na hatimaye kutengeneza ndege ya kreni. . Kwa kuwa machining ya ndege ya crane flange kwenye meli ni operesheni ya urefu wa juu, kuna hatari ya usalama, na muda wa machining ni mrefu, unaoathiri mzunguko wa ufungaji wa crane. Kwa sababu hii, tumepitisha uthibitishaji wa mtihani na kuchagua vipengele vya msingi vya crane ili kukusanyika na kuunganishwa chini ya meli, na kisha flange ya crane ni gorofa.
Uwezekano wa kutengeneza uso.

2 Njia ya Mtihani

Jaribio hili lilifanyika wakati wa ufungaji wa crane ya kuinua 350 t kwenye aina fulani ya jukwaa. Vipimo vya muundo wa flange ya crane ni: flange inakuja na kipenyo cha nje cha silinda ya 7 590 mm, unene wa kinadharia wa 110 mm, kipenyo cha nje cha 7 910 mm, kipenyo cha ndani cha 7 470 mm, kipenyo cha mduara wa katikati. shimo la kuunganisha 7 760 mm, na bolt ya kuunganisha ya 150 * M60 mm inasambazwa sawasawa. Mchoro wa kubuni unahitaji 1.5 mm kwa usawa wa flange ya crane, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1.

Tunapima usawa wa flange ya crane kwenye nodi tano zifuatazo:

• (1) Baada ya flange ya crane kufika;
• (2) Baada ya mkusanyiko wa msingi wa crane kukamilika;
• (3) Baada ya kulehemu kwa vipengele vya msingi vya crane kukamilika;
• (4) Baada ya mkusanyiko wa gondola za mkusanyiko wa msingi wa crane kukamilika;
• (5) Baada ya kulehemu kwa vipengele vya msingi vya crane kwenye meli kukamilika.

Changanua thamani ya kujaa na kubadilisha mwelekeo wa kila nodi ili kubaini uwezekano wa kutengeneza ndege ya kreni baada ya kuunganisha msingi wa kreni kulehemu.

3 Matokeo ya mtihani na uchambuzi

3.1 Baada ya flange ya crane kufika

Iliamua na mkutano maalum kwamba gorofa ya flange ya crane haipaswi kuwa kubwa kuliko 1.5 mm wakati mtengenezaji anatoa; kwa kuzingatia deformation ya uhamisho na kuinua, unene wa flange huhifadhi 6 ~ 10 mm kwa usindikaji wa sekondari.
Kabla ya flange ya crane kufika, usaidizi wa zana unaoweza kubadilishwa utapangwa kwenye tovuti iliyochaguliwa ya uwekaji. Kuna jumla ya msaada wa zana 8, ambazo zimepangwa kwa sehemu sawa kulingana na mzunguko wa mdomo wa chini wa silinda ya flange ya crane; na kujaa kwa usaidizi hupimwa kwa kituo cha jumla, na usawa wa usaidizi unadhibitiwa ndani ya 2 mm kwa kurekebisha urefu wa msaada; crane flange Baada ya kuwasili kwa bidhaa, flange ya crane imewekwa kwenye usaidizi wa kurekebisha kwa njia ya crane ya gantry ya meli. Kwa wakati huu, gorofa iliyopimwa na chombo cha kusawazisha laser ni 3.99 mm. Hii ni kwa sababu ingawa mtengenezaji huchakata ubapa wa kreni hadi ndani ya mm 1.5, mkengeuko wa ubapa wa flange ni mkubwa kiasi kutokana na kunyanyuliwa na kuhamishwa mara nyingi. Ongezeko kubwa.

3.2 Baada ya mkusanyiko wa mkusanyiko wa msingi wa crane kukamilika

Usaidizi wa zana zinazoweza kurekebishwa hupangwa kwenye tovuti iliyochaguliwa ya kusanyiko. Kuna vifaa 12 vya kusaidia, ambavyo vinapangwa kwa sehemu sawa kulingana na mzunguko wa mdomo wa chini wa msingi wa crane; gorofa ya usaidizi hupimwa na kituo cha jumla, na usawa wa usaidizi unadhibitiwa ndani ya mm 2 kwa kurekebisha urefu wa msaada; msingi wa crane ni kutoka kwenye chumba cha mchanga wa meli Baada ya kutoka nje, makini na kurekebisha mwelekeo wa lori ya uhamisho ili kuhakikisha kuwa mwelekeo wa kuwekwa kwa msingi wa crane ni sawa na mwelekeo baada ya kupakia; pandisha msingi wa kreni kwenye usaidizi wa zana, na kisha ning'iniza flange kwenye msingi wa kreni baada ya kusimama kwa saa 8 Sehemu ya juu imekusanywa pamoja na msingi wa kreni kulingana na mahitaji ya kusanyiko la michoro, na imewekwa na sahani ya msimbo wa kulehemu. . Kwa wakati huu, gorofa iliyopimwa na kipimo cha kiwango cha laser ni 3.38 mm. Kwa wakati huu, kupotoka kwa gorofa ya flange ya crane hupunguzwa kidogo. Hii ni kwa sababu baada ya flange ya crane kuinuliwa kwenye mdomo wa juu wa msingi wa crane, hatua ya usaidizi huongezeka, ambayo inapunguza kupotoka kwa usawa.

3.3 Baada ya kulehemu kwa vipengele vya msingi vya crane kukamilika

Kuhusu kwamba nyenzo za flange ya crane ni EH36 na nyenzo za msingi wa crane ni EH500.

Wakati wa mchakato wa kulehemu, joto la interlayer, sasa ya kulehemu, voltage na kasi ya kulehemu inapaswa kudhibitiwa madhubuti. Kabla ya kulehemu, preheat sehemu ya kulehemu na inayozunguka mara 3 ya unene wa sahani hadi 120 ℃, na joto la interlayer ni ≥ 110 ℃; kulehemu ni svetsade na idadi hata ya welders kwa wakati mmoja, na kila sehemu ya weld imegawanywa katika 600 ~ 1 000 mm, na sehemu hutolewa nyuma. Kulehemu hufanyika; baada ya kulehemu kukamilika na weld ni kilichopozwa, gorofa ya flange crane ni 5.42 mm kipimo na kupima kiwango laser. Kwa wakati huu, kupotoka kwa gorofa ya flange ya crane huongezeka, kwa sababu ushirikiano wa kulehemu ni 1 335 mm kutoka kwa ndege ya crane ya crane, na kupungua kwa mshono wa kulehemu kuna athari kubwa juu ya kujaa kwa flange ya crane; kwa kuongeza, pamoja ya kulehemu ni svetsade. Mchakato haukuwa wa ulinganifu kabisa, na hali ya joto kati ya tabaka za kulehemu haikufuatiliwa kwa wakati halisi, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa kupotoka kwa gorofa ya flange ya crane.

Unene wa kinadharia wa flange ya crane ni 110 mm, bidhaa halisi zinazoingia ni 120 mm, na kuna posho ya machining ya mm 10, hivyo posho ya machining ni ya kutosha; gorofa ya flange ya crane ni wote wakati mkusanyiko wa msingi wa crane umekusanyika na meli ni svetsade. Kutakuwa na mabadiliko, lakini kwa kuwa sehemu ya chini ya mkusanyiko wa msingi wa crane ni 7 906 mm mbali na ndege ya crane flange, gorofa ya flange inayosababishwa na kulehemu na hull haibadilika sana. Kulingana na uchambuzi hapo juu, tunaamini kuwa kudhibiti deformation ya kuinua ni muhimu. Kwa muda mrefu kama deformation ya kuinua inadhibitiwa vizuri, inawezekana kuchagua mashine ya ndege ya flange ya crane kwa wakati huu.

Uzito wa operesheni ya kuinua huhesabiwa kulingana na mchakato wa kuinua: uzito wa jumla wa vipengele vya msingi wa crane ni 132.2 t, uzito wa jumla wa ndoano 2 # na 3 # za crane ya gantry ni 63.7 t; Kuhimili uzito wa jumla wa t 160 (bila kujumuisha uzito wa gantry crane). Nambari ya kuinua imepangwa katika nafasi hii, na kuna seti ya msingi wa crane iliyoimarishwa yenyewe juu ya nambari ya kuinua. Nguvu hufanya kazi kwenye sahani ya kuimarisha yenye umbo la pete, ambayo ina athari kidogo kwenye usawa wa flange ya crane.

Tumia seti ya mashine zilizoimarishwa za kusaga zinazokuja na pipa la kreni ili kuchakata ndege ya flange. Kwa kuzingatia kwamba kutakuwa na vipengele vya msingi vya crane kuinua, kukusanyika na kazi ya kulehemu, gorofa ya flange inahitajika kusindika hadi 0.80 Ndani ya mm; baada ya usindikaji, weka kiashiria cha kupiga simu kwenye mashine ya kusaga
Upeo uliopimwa ni 0.75 mm, ambayo ni chini sana kuliko 1.5 mm inayotakiwa na kuchora; unene wa flange hupimwa na caliper, na unene wa chini ni 115.52 mm, ambayo ni kubwa kuliko 110 mm inayotakiwa na kuchora. Baada ya usindikaji wa ndege ya flange ya crane kukamilika, uimarishaji wa mwili wa silinda ya awali hauondolewa, na seti ya misaada iliyoimarishwa huongezwa 100 mm chini kutoka kwa ndege ya chini (pedi ya msaada na mwili wa silinda ya flange sio. svetsade), na mkusanyiko wa msingi wa crane Sehemu za kati na za chini bado huhifadhi seti mbili za uimarishaji wa muda uliogawanyika; ndege ya flange ya crane iliyokamilishwa imefunikwa na kitambaa cha ushahidi tatu baada ya kutumia siagi ili kuzuia vumbi na mmomonyoko wa mvua; wakati wa kufunga jukwaa la rotary katika hatua ya baadaye, kamilisha kitambaa cha ushahidi tatu saa moja mapema Kazi ya Uharibifu na kuondolewa kwa siagi. Msimbo wa kuinua na mpangilio wa kuimarisha kwa kuinua vipengele vya msingi wa crane.

3.4 Baada ya mkusanyiko wa mkusanyiko wa msingi wa crane kwenye ubao umekamilika

Tumia crane ya 900t kuinua vipengele vya msingi vya crane. Angalia mwelekeo wa ufungaji wa mkusanyiko wa msingi wa crane kabla ya kuinua; mkusanyiko wa msingi wa crane na sehemu ya juu ya chumba cha kurekebisha rundo la meli hukusanywa na kuwekwa, na kulehemu ya kuzuia hufanyika baada ya kukidhi mahitaji. Urefu wa mshono wa kulehemu uliozuiliwa haupaswi kuwa chini ya 70 mm, na umbali unapaswa kuwa 800 ~ 1 000 mm. Ulehemu uliozuiliwa ni svetsade kwa ulinganifu na idadi hata ya welders kwa wakati mmoja; baada ya kusanyiko na nafasi, gorofa ya flange ya crane hupimwa kwa kupima kiwango cha laser. Jumla ya pointi 30 hupimwa, hatua moja kwa muda wa 12 °. Data ya kipimo inaonyesha kuwa kujaa kwa crane flange imeongezeka kidogo kuliko 0.75 mm hapo juu baada ya mkusanyiko wa msingi wa crane kuunganishwa kwenye crane, lakini bado inaweza kudhibitiwa.

3.5 Baada ya kulehemu kwa vipengele vya msingi vya crane kwenye bodi imekamilika

Baada ya mkusanyiko wa crane msingi wa crane kukamilika, hatua zifuatazo za mchakato wa kulehemu kudhibiti deformation zimeundwa: baada ya kila kulehemu linganifu ya 600 hadi 1 000 mm welds, kujaa kwa uso wa crane flange hupimwa. Ikiwa mahitaji yanakabiliwa, endelea kukamilisha kulehemu kwa sehemu zilizobaki na kupima usawa wa uso wa flange wa crane; ikiwa mahitaji hayajafikiwa, kulehemu kunapaswa kusimamishwa mara moja, na wafanyakazi wa mchakato watajifunza na kuunda hatua za kupinga. Baada ya vipimo vingi, gorofa ya uso wa flange ya crane ni ndani ya mahitaji ya michoro ya kubuni; baada ya kulehemu yote kukamilika na weld ni kilichopozwa, gorofa ya flange ya crane hupimwa kwa kupima kiwango cha laser, na jumla ya pointi 30 hupimwa. Pointi moja kila 12°. Takwimu za kipimo zinaonyesha kwamba baada ya kulehemu kwa mkusanyiko wa msingi wa crane na hull kukamilika, kutokana na kupungua kwa joto la kulehemu, gorofa ya flange ya crane imeongezeka kidogo, na thamani ya mwisho ni 1.16 mm, ambayo inakidhi mahitaji ya michoro ya kubuni.

Hitimisho la 4

Uchunguzi umethibitisha kuwa katika mchakato wa usakinishaji wa korongo kubwa, mradi tu msaada wa zana, mpango wa kuinua na mchakato wa kulehemu hutumiwa kudhibiti deformation kwa ufanisi, vipengele vya msingi vya crane huchaguliwa kutengenezwa baada ya vipengele vya msingi vya crane kuunganishwa na kulehemu. chini ya meli. Inawezekana. Inaweza kuokoa muda kwa ajili ya usakinishaji unaofuata wa jukwaa la kuzunguka, kufupisha mzunguko wa usakinishaji wa kreni na kuepuka hatari za usalama zinazosababishwa na shughuli za mwinuko wa juu, na kuleta faida nzuri za kiuchumi kwenye uwanja wa meli. Uzoefu huu unastahili kurejelewa na kurejelewa na wasimamizi wengine wa meli.

Unganisha na nakala hii: Uteuzi wa Wakati wa Machining wa Ndege ya Crane Flange

Taarifa ya Kuchapisha tena: Ikiwa hakuna maagizo maalum, nakala zote kwenye wavuti hii ni asili. Tafadhali onyesha chanzo cha kuchapisha tena: https: //www.cncmachiningptj.com/ ndegethanks！

---

Duka la PTJ CNC hutoa sehemu zenye mali bora za kiufundi, usahihi na kurudia kutoka kwa chuma na plastiki. 5 mhimili CNC kusaga inapatikana.Machining ya joto-joto upeo unaoficha utengenezaji wa inconel,utengenezaji wa monel,Usindikaji wa Ascology ya Geek,Carp 49 machining,Mashine ya hastelloy,Uchimbaji wa Nitronic-60,Usindikaji wa Hymu 80,Chombo Chuma machining,na kadhalika.,. Bora kwa matumizi ya anga.Usindikaji wa CNC hutoa sehemu zilizo na mali bora ya mitambo, usahihi na kurudia kutoka kwa chuma na plastiki. 3-axis & 5-axis CNC milling available.We will strategize with you to provide most cost services to help you reach your target, Karibu Wasiliana nasi ( sales@pintejin.com moja kwa moja kwa mradi wako mpya.